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Uber的共享电单车在抢它自己的网约车生意

发布时间:2018-07-21 11:43:25 | 来源:未知 浏览次数:

  六个月前,Uber开始涉足共享单车领域,如今它有了一个惊人的发现:在旧金山,骑着Uber旗下红色Jump电动单车的新骑手更有可能继续骑自行车,而不是跳上一辆随处可见的Uber私家车。

  换句话说,Uber正在颠覆自己——这家公司对此表示非常高兴。“这对城市关注的热点问题,尤其是改善拥堵和减少碳排放产生了积极的影响,” Uber交通政策和研究主管安德鲁·萨尔茨伯格(Andrew Salzberg)说,“实在激动人心。”

  并非只有Uber有这种感觉。Uber这一发现表明,如果有机会,人们会很高兴地选择骑自行车,而不是乘汽车出行。Uber希望,这将促使城市放宽对共享单车的限制。

  Uber于今年2月启动电动单车业务,用户可以通过其应用程序预订Jump自行车。以最先开展业务的旧金山为例,截至7月1日,在Uber平台上,这批最先坐上Jump自行车的用户其Jump和Uber用车总次数增加了15%,其中,Uber用车次数减少了10%,增量完全来自Jump电动单车。

  每个工作日的上午8点到下午6点是出行高峰,也是道路最拥堵的时候。Uber及其收购的Jump公司预料到了这一点,他们认为,乘客们会选择其它出行方式来应对交通堵塞问题。

  这个结果证实了我们原先的许多猜测。”Jump公司CEO瑞安·赖普奇(Ryan Rzepecki)说,“能在Uber平台上看到用车总次数稳步提升,看到用户正在改变出行方式,可以说是积极的信号。”

  今年4月,Uber收购了Jump公司。Uber希望在其他五个投放了电动单车的城市也能看到类似的数据变化。这些城市大多对共享单车服务投放的自行车数量进行了严格限制。Uber希望,这些城市在看到Jump等初创企业提供的服务能如何缓解城市交通拥堵、减少污染之后,能够放宽限制。

  要是真的想提高人们的出行效率,应对拥堵问题,就应该接纳并普及自行车、滑板车等其他出行方式,” 萨尔茨伯格说。

  交通专家说,Uber的数据凸显了电动单车改造城市的潜力。“这样的机会实在不容错过,我们可以选择更轻便、零排放的交通工具,它们可以改善城市环境,降低出行成本,” 罗宾·蔡斯(Robin Chase)说。她是共享汽车公司Zipcar的联合创始人,正在带领世界资源研究所(the World Resources Institute)推动出行方式变革。

  Uber并不是唯一一家投身电动单车领域的公司,其最大的竞争对手Lyft本月收购了共享单车初创公司Motivate,并计划投放更多电动单车和电动滑板车。两家共享滑板车初创企业Bird和Lime的融资速度,甚至已经超过了早期的Uber和Lyft。

  加布·克莱恩(Gabe Klein)对此并不感到十分惊讶。克莱因在离任芝加哥交通部和华盛顿特区交通部负责人之后,联合创立了交通运输咨询公司CityFi。他表示,第一次骑Jump电动单车时,他就意识到了它的变革潜力。在那之后,他自己还买了两辆电动单车。

  大家开始意识到,车辆可以更小巧,更易操作,还能电力驱动。”克莱恩说,“要是目的地只有1英里远,没必要开一辆大家伙上路。”

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